2023 RTL-260R まだ在庫あり！！！
２０２３モデルのＲＴＬー２６０Ｒはまだ在庫あります！
僅かですが
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/162.gif){kind=small}
２０２４モデルは仕様そのままで価格が値上げされるみたいです。
来年買おうっかな～なんて思ってる方は
今がお買い時です！
ぱわあくらふと 直でも、私経由でも仕入れ可能です。
とにかくお早めに～～
最終戦に向けての整備・・・しなくては！汗
１１月５日（日）は２０２３九州トライアル選手権の最終戦です。
会場は鹿児島県・阿久根の番所が丘公園にある阿久根トライアルランド。
久々の阿久根ですね！
１０年以上前の選手権の時は記憶では木の根っこが多くてターン、加速が難しかったような感じがします。
今回は駐車場は３個所に分けて止めれるそうです。
詳しくは公式通知で確認しましょう！
マシンも最終戦に向けてしっかり整備しとかないといけませんね
オイル類も交換してって、クラッチも点検して
気温も下がってきたのでサスペンション調整も大事ですね。
キャブレター、スロットルボディー清掃も必衰。
可動部分への注油も忘れずに![[手（チョキ）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/87.gif)
ここで「これはスゴイ！」と思ったグリースを紹介します。
スズキ機工のLSベルハンマーです。
LSベルハンマーのシリーズはいろいろありますが
この商品はそれらの１０倍以上の性能があるらしいです。
① LSベルハンマー super流聖 （スプレータイプ）
と
② LSベルハンマー Yamanaka special （原液タイプ）
用途は
①のsuper流聖はアクセルワイヤーやチェーンにフロントフォーク・サスペンションのインナーに
②のYamanaka specialはアクスルシャフトやベアリング、スロットルパイプ内に
などなど
製造メーカーの開発担当者は「金属を育てる」材料であるとおっしゃってます。
金属の可動部は摩耗して減るもんだと思ってますが
概念を覆すような考えですよね。
詳しい説明はYoutubeで![[手（パー）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/88.gif)
https://www.youtube.com/watch?v=r1URmlDgeu4
実際に使ってみてすぐに体感できました！
アスクルシャフトにYamanaka special塗ってみたら
もうシャフト入れ込む時に滑らかさが違います！！！
ホイールの回転もスムーズ![[るんるん]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/146.gif)
クラッチレバーのシャフトにもSuper流聖をシュッシュッって
するだけで他のグリースよりも負荷が少ない感じでした。
まだミニバイクに使ってないので、試すのが楽しみです
会場は鹿児島県・阿久根の番所が丘公園にある阿久根トライアルランド。
久々の阿久根ですね！
１０年以上前の選手権の時は記憶では木の根っこが多くてターン、加速が難しかったような感じがします。
今回は駐車場は３個所に分けて止めれるそうです。
詳しくは公式通知で確認しましょう！
マシンも最終戦に向けてしっかり整備しとかないといけませんね
オイル類も交換してって、クラッチも点検して
気温も下がってきたのでサスペンション調整も大事ですね。
キャブレター、スロットルボディー清掃も必衰。
可動部分への注油も忘れずに
ここで「これはスゴイ！」と思ったグリースを紹介します。
スズキ機工のLSベルハンマーです。
LSベルハンマーのシリーズはいろいろありますが
この商品はそれらの１０倍以上の性能があるらしいです。
① LSベルハンマー super流聖 （スプレータイプ）
と
② LSベルハンマー Yamanaka special （原液タイプ）
用途は
①のsuper流聖はアクセルワイヤーやチェーンにフロントフォーク・サスペンションのインナーに
②のYamanaka specialはアクスルシャフトやベアリング、スロットルパイプ内に
などなど
製造メーカーの開発担当者は「金属を育てる」材料であるとおっしゃってます。
金属の可動部は摩耗して減るもんだと思ってますが
概念を覆すような考えですよね。
詳しい説明はYoutubeで
https://www.youtube.com/watch?v=r1URmlDgeu4
実際に使ってみてすぐに体感できました！
アスクルシャフトにYamanaka special塗ってみたら
もうシャフト入れ込む時に滑らかさが違います！！！
ホイールの回転もスムーズ
クラッチレバーのシャフトにもSuper流聖をシュッシュッって
するだけで他のグリースよりも負荷が少ない感じでした。
まだミニバイクに使ってないので、試すのが楽しみです
２０２３ 九州トライアル選手権 第８戦 ＡＬＬ九州大会 速報 [大会]
大会関係者みなさま大変お疲れ様でした。
まずは大会中、怪我をされた選手がいて
救護の際、セクション待ちされてた選手の皆さん
がお手伝いくださり大変有難うございました！！！
緊急搬送も早目に出来たのではないかなと思います。
そのため競技時間終了が迫ってセクションをエスケープ
せざるを得ない選手もいらっしゃったかもしれません![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
自分を犠牲にして手助けしてくださる心は称賛にあたります。
それから救急車が到着するまで多くの方が
いろいろな段取りしていただいてます。
怪我をされた選手が無事に回復される事を皆さんで祈りましょう。
ではリザルトです。
＜IAクラス＞
＜ＩＢクラス＞
＜ＮＡクラス＞
＜ＮＢクラス＞
＜エンジョイクラス＞
※暫定リザルトです。正式なものは後日発表のＭＦＪ 公式リザルトでご確認ください。
今日の天気は予報どおり晴れで
セクション路面が朝方と昼頃では
全く違ってくる所もあって
土曜日朝の状況と変わってて
セクションつくる側としては
かなり悩む部分が大きかったです。
これも勉強ですね
まずは大会中、怪我をされた選手がいて
救護の際、セクション待ちされてた選手の皆さん
がお手伝いくださり大変有難うございました！！！
緊急搬送も早目に出来たのではないかなと思います。
そのため競技時間終了が迫ってセクションをエスケープ
せざるを得ない選手もいらっしゃったかもしれません
自分を犠牲にして手助けしてくださる心は称賛にあたります。
それから救急車が到着するまで多くの方が
いろいろな段取りしていただいてます。
怪我をされた選手が無事に回復される事を皆さんで祈りましょう。
ではリザルトです。
＜IAクラス＞
＜ＩＢクラス＞
＜ＮＡクラス＞
＜ＮＢクラス＞
＜エンジョイクラス＞
※暫定リザルトです。正式なものは後日発表のＭＦＪ 公式リザルトでご確認ください。
今日の天気は予報どおり晴れで
セクション路面が朝方と昼頃では
全く違ってくる所もあって
土曜日朝の状況と変わってて
セクションつくる側としては
かなり悩む部分が大きかったです。
これも勉強ですね
日曜は晴れ予報(^^♪
いや～よかった！
選手権の日曜は![[晴れ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/1.gif)
晴れ予報です![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
１０月１２日現在のエントリー数は８１名とのこと。（ＭＦＪ Ｏｎｌｉｎｅ参照）
ＮＢ：２９名
ＮＡ：１３名
ＩＢ：２０名
ＩＡ：５名
エンジョイ：１４名
沢山のエントリーありがとうございます！
しかーし
土曜の朝方は小雨模様・・
ってことは１ＬＡＰ目はかなり厳しめだけど
２ＬＡＰ目以降はクリーンも多めに出そう
って感じかもですね。
セクション下見は土曜の午後から可能の予定です。
下見はバイクでの移動ＯＫですが
ヘルメット、ブーツ、グローブ、長袖、長ズボンで
お願いします。
また、スズメバチも飛び交っている場合もありますので
場内では十分ご注意ください。
それからピットの車から離れる際は
カラスが時々いたずらすることがありますので車の各ドアは閉めることを推奨します。
車中泊の方は朝晩は冷え込むので
寒さ対策も万全に
選手権の日曜は
晴れ予報です１０月１２日現在のエントリー数は８１名とのこと。（ＭＦＪ Ｏｎｌｉｎｅ参照）
ＮＢ：２９名
ＮＡ：１３名
ＩＢ：２０名
ＩＡ：５名
エンジョイ：１４名
沢山のエントリーありがとうございます！
しかーし
土曜の朝方は小雨模様・・
ってことは１ＬＡＰ目はかなり厳しめだけど
２ＬＡＰ目以降はクリーンも多めに出そう
って感じかもですね。
セクション下見は土曜の午後から可能の予定です。
下見はバイクでの移動ＯＫですが
ヘルメット、ブーツ、グローブ、長袖、長ズボンで
お願いします。
また、スズメバチも飛び交っている場合もありますので
場内では十分ご注意ください。
それからピットの車から離れる際は
カラスが時々いたずらすることがありますので車の各ドアは閉めることを推奨します。
車中泊の方は朝晩は冷え込むので
寒さ対策も万全に
１５日の九州トライアル選手権 第８戦は晴れるかな？
７日～８日でＡＬＬ九州大会のセクションづくりしてきました！
８日の日曜日は大雨で・・・
試走で難易度やタイム計測の確認する予定でしたが
１～８セク全部ズルズルで草
セクションINしたら即５点で（笑）
でも、今週は晴れ続き！
きっとコンディションは回復して
超グリップするですよ！
第５セクションは２０ｍ超えるヒルクライムなんて、走破できたら絶対に気持ちいいはず！！！
・・・知らんけど
８日の日曜日は大雨で・・・
試走で難易度やタイム計測の確認する予定でしたが
１～８セク全部ズルズルで草
セクションINしたら即５点で（笑）
でも、今週は晴れ続き！
きっとコンディションは回復して
超グリップするですよ！
第５セクションは２０ｍ超えるヒルクライムなんて、走破できたら絶対に気持ちいいはず！！！
・・・知らんけど
悪意のあるデマ情報
MONTESAとTRRSの輸入元であるエトスデザインさまが情報収集のため
公式文章を公開されてましたので、拡散に協力しようかと思いブログにアップしてます。
身に覚えがある？（そ～ったい！おまえたい！）
あの人から聞いたことがある。
などありましたら、↑の画像にある連絡先にお願いします。
デマや事実でない噂話で大迷惑
っていうのは身近な事でもありますが
エトスデザインさまの場合は営業妨害にも当たるとも思える内容みたいなので
裁判沙汰になる前に事が収まることを願いたいですね。
【お知らせ】２０２３年１１月２５日 ＧＡＳＧＡＳエネルギー株式会社プレゼンツ ＧＡＴＴＩ＆レイ スクール／１１月２６日 玖珠トライアルフェスタ２０２３ [大会]
大分県・玖珠トライアルヒルズでのイベント情報です。
１１月２５日（土）
ＧＡＳＧＡＳエネルギー株式会社プレゼンツ
プレミアムスクールIN玖珠トライアルヒルズ
講師：小川友幸選手、濱邉 伶選手
受付：９時
スタート：１０時
※見学不可
※※現在受講者数は定員に達してますのでキャンセル待ち
１１月２６日（日）
玖珠トライアルフェスタ２０２３
・２２セクション × １ＬＡＰ
・グループによる相互採点
・エントリー費：３０００円
８：００～ 受付
８：３０～ ミーティング
９：００～ スタート
１４：００～ 表彰式
※今回も豪華景品を準備しています！！！
※※プレゼンターは小川友幸選手、濱邉 伶選手
☆１１月１８日（土）～１９日（日）に当大会のセクションづくりを行います。
ただいまセクションコーディネーター大募集中！
※ベストセクションになったセクションのコーディネーターには賞が贈られます！
主催：寅吉一家
＜イベントお問合せ先＞
大坪洋一（０９０－３６６９－９４２１）、細江正昭（０９０－１１９９－４４４４）
１１月２５日（土）
ＧＡＳＧＡＳエネルギー株式会社プレゼンツ
プレミアムスクールIN玖珠トライアルヒルズ
講師：小川友幸選手、濱邉 伶選手
受付：９時
スタート：１０時
※見学不可
※※現在受講者数は定員に達してますのでキャンセル待ち
１１月２６日（日）
玖珠トライアルフェスタ２０２３
・２２セクション × １ＬＡＰ
・グループによる相互採点
・エントリー費：３０００円
８：００～ 受付
８：３０～ ミーティング
９：００～ スタート
１４：００～ 表彰式
※今回も豪華景品を準備しています！！！
※※プレゼンターは小川友幸選手、濱邉 伶選手
☆１１月１８日（土）～１９日（日）に当大会のセクションづくりを行います。
ただいまセクションコーディネーター大募集中！
※ベストセクションになったセクションのコーディネーターには賞が贈られます！
主催：寅吉一家
＜イベントお問合せ先＞
大坪洋一（０９０－３６６９－９４２１）、細江正昭（０９０－１１９９－４４４４）
【お知らせ】２０２３ 九州トライアル選手権 第８戦 ＡＬＬ九州大会 [大会]
１０月１５日開催の九州トライアル選手権 第８戦のＡＬＬ九州大会は
大分県・玖珠トライアルヒルズにて開催されます。
公式通知が発表されていますので、エントリーされる方は必読ください。
https://www.mfj.or.jp/local/2023-tr-kyusyu/rd8/?fbclid=IwAR2t8eK6ysYKLPzAkd5rP6mWEZR-P9Cl57NcS71SlQlnAbCPFvDlWhxnVXM
※土曜日のセクション下見時、日曜の車検時のマシン乗車の際は競技規則に沿った装備を行ってください。守れなかった方はペナルティ対象となります。
９月３０日（土）と１０月１日（日）で
セクションテープ張って、セクション設営してきました。
１０月７日～８日でセクションマーカーを配置し
必要に応じてセクション改修等を行っていきます。
大会当日、前日の天気予報次第で
ゲキ難になるかいい塩梅になるのか
って感じです。
現時点では勝負どころのセクションは
「ガンガン攻めて走破してね」っていう
気力と体力勝負多めのセクションになりましたｗ
今大会は各クラス１５位までのポイント獲得者にはボーナスポイントも加算されるので
絶対に逃がせない大会だと思います。
沢山の方にエントリーいただき、晩秋の玖珠トライアルヒルズでトライアルを楽しんでいただきたいですね。
大会当日は晴れでありますように！！！
大分県・玖珠トライアルヒルズにて開催されます。
公式通知が発表されていますので、エントリーされる方は必読ください。
https://www.mfj.or.jp/local/2023-tr-kyusyu/rd8/?fbclid=IwAR2t8eK6ysYKLPzAkd5rP6mWEZR-P9Cl57NcS71SlQlnAbCPFvDlWhxnVXM
※土曜日のセクション下見時、日曜の車検時のマシン乗車の際は競技規則に沿った装備を行ってください。守れなかった方はペナルティ対象となります。
９月３０日（土）と１０月１日（日）で
セクションテープ張って、セクション設営してきました。
１０月７日～８日でセクションマーカーを配置し
必要に応じてセクション改修等を行っていきます。
大会当日、前日の天気予報次第で
ゲキ難になるかいい塩梅になるのか
って感じです。
現時点では勝負どころのセクションは
「ガンガン攻めて走破してね」っていう
気力と体力勝負多めのセクションになりましたｗ
今大会は各クラス１５位までのポイント獲得者にはボーナスポイントも加算されるので
絶対に逃がせない大会だと思います。
沢山の方にエントリーいただき、晩秋の玖珠トライアルヒルズでトライアルを楽しんでいただきたいですね。
大会当日は晴れ
でありますように！！！２０２３ 九州トライアル選手権 第７戦 長崎大会 速報 [大会]
今日は秋？晴れの快晴の中
２０２３ 九州トライアル選手権 第７戦 長崎大会が琴海トライアル場で
開催されました！
今大会は難しめの設定で、おまけにパサパサ、ゴロゴロ石で苦戦しました
でも気候的に気温が先週よりも下がってて
熱中症の危険性も低くなって
汗をかく量はだいぶ減った感じしましたので
ひどい疲れは出ませんでした。
また、セクション配置もかなりコンパクトで
燃料補給も必要ない程だったので
そのせいもあったかもです。
ではリザルトです。
国際A級クラス
国際B級クラス
国内A級クラス
国内B級クラス
エンジョイクラス
今回はアイアールシー井上ゴム工業株式会社さま、有限会社長崎井上さま（順不同）
からのご協賛がありました！
副賞ゲットされた方はご協賛いただいた各社さまを御ひいきにお願いしますねｗ
追伸
先日、長崎のトライアル仲間が害虫のマダニによる被害にあわれて一命を奪われたそうです。
選手権にも参戦され、果敢にトライされた姿が惜しまれます。
ご冥福をお祈り申し上げます。
みなさまも練習や会場整備等では用心されますようにお願いします。
来週は玖珠トライアルヒルズで第８戦ＡＬＬ九州大会の準備を行いますので
お越しくださる方は虫よけスプレー等を準備、ご持参のうえ来場ください。
２０２３ 九州トライアル選手権 第７戦 長崎大会が琴海トライアル場で
開催されました！
今大会は難しめの設定で、おまけにパサパサ、ゴロゴロ石で苦戦しました
でも気候的に気温が先週よりも下がってて
熱中症の危険性も低くなって
汗をかく量はだいぶ減った感じしましたので
ひどい疲れは出ませんでした。
また、セクション配置もかなりコンパクトで
燃料補給も必要ない程だったので
そのせいもあったかもです。
ではリザルトです。
国際A級クラス
国際B級クラス
国内A級クラス
国内B級クラス
エンジョイクラス
今回はアイアールシー井上ゴム工業株式会社さま、有限会社長崎井上さま（順不同）
からのご協賛がありました！
副賞ゲットされた方はご協賛いただいた各社さまを御ひいきにお願いしますねｗ
追伸
先日、長崎のトライアル仲間が害虫のマダニによる被害にあわれて一命を奪われたそうです。
選手権にも参戦され、果敢にトライされた姿が惜しまれます。
ご冥福をお祈り申し上げます。
みなさまも練習や会場整備等では用心されますようにお願いします。
来週は玖珠トライアルヒルズで第８戦ＡＬＬ九州大会の準備を行いますので
お越しくださる方は虫よけスプレー等を準備、ご持参のうえ来場ください。
トライアル ＭＦＪ公認車両
ＳＮＳ上でプチ炎上ぎみだったＭＦＪトライアルの公認車両について。
ＧＡＳＧＡＳのインポーターがＫＴＭジャパンに替わってから
それ以前の車両については公認継続されていないって事で
２０２４年度からは２０１９年以前のＧＡＳＧＡＳ車両は対象外
って話。
２０２４年度の公認車両※現時点では以下の通りです。
電動車両は今年度より以下が公認車両となってます。
スタイル抜群のメカテクノのドラゴンフライは未だ認定登録するかしないか検討中のようです。
２００マン超える金額ですが、車重６０ｋｇと軽量みたいで![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif)
ＨＲＣ ＲＴＬ２６０Ｆも２０１０年モデル以降となってます。
年式を問わないような話もありましたが、それも無くなったって噂です。
年末にはハッキリすると思いますが、対策は早い方がいいですよ。
２０２３年モデル ＲＴＬ２６０Ｒの在庫は
ぱわあくらふとに２台あるそうです。
先週の話なので売れちゃったかも・・・
ちなみに２０２４年モデルのＲＴＬは値上げするらしいですよ
ＧＡＳＧＡＳのインポーターがＫＴＭジャパンに替わってから
それ以前の車両については公認継続されていないって事で
２０２４年度からは２０１９年以前のＧＡＳＧＡＳ車両は対象外
って話。
２０２４年度の公認車両※現時点では以下の通りです。
電動車両は今年度より以下が公認車両となってます。
スタイル抜群のメカテクノのドラゴンフライは未だ認定登録するかしないか検討中のようです。
２００マン超える金額ですが、車重６０ｋｇと軽量みたいで
ＨＲＣ ＲＴＬ２６０Ｆも２０１０年モデル以降となってます。
年式を問わないような話もありましたが、それも無くなったって噂です。
年末にはハッキリすると思いますが、対策は早い方がいいですよ。
２０２３年モデル ＲＴＬ２６０Ｒの在庫は
ぱわあくらふとに２台あるそうです。
先週の話なので売れちゃったかも・・・
ちなみに２０２４年モデルのＲＴＬは値上げするらしいですよ
